35 tonns brokranreduserende oljelekkasje Hvordan gjøre?

35 tonns brokranReduser oljelekkasje Hvordan gjøre?

 

Hvis du vil løse noen problemer med 35 tonns brokranredusering, må du først forstå arbeidsprinsippet til reduksjonsmotoren og dens funksjon.

 

 

Arbeidsprinsippet til reduksjonen:

 

De35 tonns brokranredusering er en kraftoverføringsmekanisme som bruker en girhastighetsomformer for å redusere antall omdreininger til motoren (motoren) til ønsket antall omdreininger og oppnå et større dreiemoment.

 

I utstyret som for tiden brukes til å overføre kraften og bevegelsen til brokranen, er det mye brukt i konverteringsutstyret for hastighet og dreiemoment.

 

Hovedfunksjonen til brokranreduseringen:

 

(1) Reduser hastigheten og øk utgangsmomentet samtidig. Forholdet mellom utgangsmoment er motoreffekten multiplisert med reduksjonsforholdet, men vær forsiktig så du ikke overskrider det nominelle dreiemomentet til reduksjonsbryteren.

 

(2) Deceleration reduserer samtidig lastens treghet, og treghetsreduksjonen er kvadratet på reduksjonsforholdet.

Fenomenet for reduksjon av oljelekkasjesvikt og årsaken

 

 

Oljelekkasje fra kranreduksjon er mer vanlig, årsakene er:

 

(1) Utformingen er urimelig.
Hvis ventilasjonshullet ikke er utformet eller ventilasjonshullet er for lite, kan det indre trykket til reduksjonsventilen ikke balanseres med det ytre trykket og smøreoljen vil renne over; Økningen av det indre trykket øker permeabiliteten til smøreoljen, og hvis skjøteflaten til de to boksene ikke er tett forseglet, er det lett å lekke olje.

 

(2) Produksjonen oppfyller ikke designkravene.
Maskineringsnøyaktigheten til skjøteflaten til bokskroppen er ikke nok, noe som resulterer i dårlig tetting og lekkasje.

 

(3) Feil bruk og vedlikehold.
For mye støv i ventilasjonshetten forårsaker blokkering, noe som resulterer i høyt internt trykk; for mye olje, oljenivået er for høyt; festeboltene er løse, slik at skjøteflaten til de to boksene ikke er tett; Se etter lekkasjer ved hullet.

 

Forholdsregler

 

(1) Forbedret design.
Legg til en ventilasjonsanordning på dekselet til observasjonshullet til reduksjonsrøret og dekselet til oljepåfyllingshullet for å gjøre trykket i og utenfor boksen jevn og jevn; redesign av ZSC-typen vertikal redusering; lekkasjesikker evne.

 

(2) Forbedre prosesseringsnøyaktigheten til boksens skjøteflate og hver matchende overflate for å forhindre deformasjon av boksen.

 

(3) Gjør en god jobb i vedlikeholdsarbeid.
Kontroller og fjern ventilasjonshullet på reduksjonsrøret ofte; vær oppmerksom på om pakningene er ugyldige og tettheten til boltene under bruk; opprettholde en passende mengde olje; for lekkasje rundt oljetappepluggen, vikle råvaretape eller PTFE-film.

 

I tillegg, etter vedlikehold, må smørefettet som blokkerer oljereturhullet på labyrintsporet på inngangs- og utgående aksel renses, slik at smøreoljen kan returnere til oljereturbassenget uhindret.