Daglig vedlikehold og vedlikehold av kraner

For vedlikehold av kraner bør vi først forstå at vedlikehold av kraner generelt kan deles inn i: funksjonstesting, smøring, sikkerhetsinspeksjon og justering. Sikkerhetsinspeksjon og justering inkluderer mekaniske og elektriske deler; tidsmessig kan det deles inn i daglig ettersyn og periodisk ettersyn og vedlikehold og reparasjon m.m.

For smøring av kranen, la oss først og fremst forstå utskiftingen av girkassens smøreolje. For kraner som installeres først, bør smøreoljen i reduksjonsboksen skiftes ut for første gang etter 200 timer eller 2 måneders bruk. Når du skifter smøreolje for første gang, bruk smøreolje til å spyle girkassen, og rengjør samtidig magnetboltene.

Etter det første skiftet av smøreolje, under normale omstendigheter, bør smøreoljen skiftes en gang i året. For større girkasser kan perioden for utskifting av smøreolje forlenges på passende måte i henhold til oljekvaliteten. Når du fyller drivstoff, bør du være oppmerksom på å hindre at støv kommer inn og sikre oljekvaliteten. Mengden påfylling er ikke så mye som mulig, det bør være hensiktsmessig.

For smøring av lagre er lagersmøringen til kraner for det meste sentralisert smøring. Heisetrallens lagersmøringslag er konsentrert på trallens endebjelke; smøreniplene til hjullageret til det store hjulet er konsentrert om endebjelken på vognen. Men det finnes også individuelle tankdyser som er fordelt separat, så ikke gå glipp av dem når du fyller drivstoff. Lagerets smøresyklus er den samme som den vanlige vedlikeholdssyklusen. Etter å ha tilsatt olje, sørg for å dekke til tetningslokket på fylleren for å forhindre at fylleren ruster.