Gantry kran kunnskap-du må vite
Mar 25, 2025
Gantry -kranerbestå av løft, slewing, luffing og reisemekanismer. De tre første mekanismene er installert på den roterende delen og deltar i operasjoner i løpet av hver syklus. Den roterende delen er også utstyrt med en vipping av enkeltboom eller kombinert boom som kan slås opp og en førerhus. Reisemekanismen er installert i bunnen av portalen og brukes til å justere kranens arbeidsposisjon. For portalkraner med griper, installeres tilleggsutstyr som teleskopiske trakter og beltetransportører for å øke produktiviteten når du håndterer bulkmaterialer med grip. I tillegg til elektriske beskyttelsesinnretninger, er de også utstyrt med løftekapasitet eller løftemomentbegrensere, kranskinneklemmer og andre sikkerhetsinnretninger.
Enkelt bjelkebane kran
Dobbel bjelkebane kran
Klassifiseringer av Gantry Cranes
1. Portalkraner for lasting og lossing: Hovedsakelig brukt i porter og oppbevaringsgårder er de utstyrt med griper eller kroker for lasting og lossing. Løftekapasiteten overstiger vanligvis ikke 25 tonn og forblir konstant uavhengig av arbeidsradius. De har en relativt høy arbeidshastighet, så produktivitet er ofte en nøkkelindikator.
2. Portalkraner for skipsbygging: Primært brukt på slipways, flytende brygger og utstyrssteder, brukes de til oppgaver som skrogmontering og utstyrsutstyr, med kroker som løfteutstyr. Den maksimale løftekapasiteten kan nå 300 tonn, men den avtar når arbeidsradius øker. De har flere løftehastigheter, noe som gir raskere løft når de håndterer lettere belastninger. Noen arbeidsmekanismer er utstyrt med mikrobevegelsesenheter for å oppfylle installasjonskravene. Større portalkraner takler større løftehøyder og større arbeidsradier, men arbeidshastigheten deres er lavere og produktiviteten er ikke så høy.
3. Portalkraner for konstruksjon og installasjon: Hovedsakelig brukt i vannkraftstasjoner for oppgaver som damstrøk, utstyr og prefabrikkert komponentløfting, og er vanligvis utstyrt med kroker. Løftekapasiteten og arbeidshastigheten faller generelt mellom de to første typene kraner. De har god generell demontering, montering og transportfunksjoner, en stor krokesenkende dybde og evnen til å tilpasse seg godt til midlertidig arbeid og operasjoner på bukker.
Utvelgelsesmetode for Gantry Cranes
Valg av en-birder og dobbeltbeskyttelseskraner
Generelt, for en løftekapasitet på mindre enn 50 tonn og et spenn på mindre enn 35 meter, uten spesielle brukskrav, foretrekkes en enkeltbeskyttelseskran. Hvis en større benbredde, høyere arbeidshastighet eller hyppig løfting av tunge og lange gjenstander er nødvendig, anbefales en dobbeltbeskyttelsesbanekran.
Span og overhengslengde
Spennet til en bane -kran er en avgjørende faktor som påvirker kranens egen vekt. Under valg, under betingelse av å oppfylle kravene til bruk av utstyr og samsvar med Span -serien, bør spennet minimeres så mye som mulig.
Prinsipper for å bestemme akselavstand
Det skal oppfylle stabilitetskravene til ganteriet langs kransporretning;
Formen og størrelsen på varene skal kunne passere gjennom stålrammen til benplanet jevnt;
Bestemmelse av dimensjoner av kranavstand
Under drift bør det være en viss romdimensjon mellom de ytre dimensjonene til portkranen og varene og kjøretøykanalene i lagringsgården for å lette lasting og lossing. Generelt sett, når kjøretøy laster og losser i spennet, bør de opprettholde en avstand på mer enn {{0}}. 7 meter fra bena. Når løfteutstyret ikke er i bruk, bør det opprettholde en avstand på mer enn 0. 5 meter fra kjøretøyene. Når varer passerer gjennom bena, skal det være en avstand på mer enn 0,5 meter.
Hvordan kan du forhindre rust på portalkraner?
For Gantry -kraner som har vært inaktiv i lang tid, er rustforebygging en veldig viktig oppgave. Så hvordan skal de bli rustsikre når de er ledige i lang tid?
1. For det første, når utstyret skal legges ned for vedlikehold, må hele overflaten av utstyret inspiseres. Det er best å sikre at alle områdene er dekket med overflatemaling.
2. Hvis det under inspeksjonsprosessen er funnet at malingsfilmen på noen deler av metallstrukturen er skadet, må disse skadede områdene rengjøres grundig og deretter belagt med anti-rustmaling eller andre anti-rustbelegg. Dette beskytter metalloverflaten mot korrosjon på grunn av værforhold som regn eller snø.
3. Under rustforebyggingsprosessen, ikke forsøm de bevegelige delene av kranen, som er veldig avgjørende. For disse delene kan -10 eller -20 karakter diesel brukes til børsting. Dette fjerner ikke bare stoffer som kan forårsake korrosjon til utstyret, men også danner en oljefilm på metalloverflaten, og beskytter mot lave temperaturer.
4. I tillegg til rengjøring og smøring med diesel, bør et lag med smøreolje også påføres. Det er best å velge kalsiumbasert eller litiumbasert fett, ettersom de har gode effekter på å opprettholde maskinens ytelse i alle aspekter. Disse fettene er også relativt enkle å fjerne når utstyret brukes igjen.
