Hvordan velge en enkeltbjelkekranbuffer i et verksted?

Hvordan velge en enkeltbjelkekranbuffer i et verksted?

Kjøremekanismen til enkeltbjelkekran, vognens kjøremekanisme og vognens løpemekanisme bør være utstyrt med buffere eller bufferutstyr. Reisemekanismene til brokraner og portalkraner som vanligvis brukes av vårt selskap, er utstyrt med buffere eller bufferutstyr.

Dens funksjon er: når det er et problem med begrenseren eller bremseenheten til30 tonns brokran, absorberer den driftsfunksjonen til traverskranen for å buffere støtet og forhindre at overheadkranen kolliderer med andre gjenstander på grunn av treghet. Bufferen til brokranen bør plasseres på to steder, den ene er brokranen og stoppkroppserstatningen, og den andre er mellom brokranene på samme spor.

Folk som forstår installasjonsmetodene og prosedyrene til enkeltbjelkekraner kan vite at buffere ikke brukes ved normal bruk. Siden endebryteren vil bli installert ved kjøregrenseposisjonen til det store og lille kjøretøyet, når enkeltbjelkekranen når endeposisjonen, vil kjørebryteren virke og kranen stoppe før den kolliderer med sikkerhetsstopperen. Men bufferen er også en uunnværlig del, hovedsakelig med tanke på å forbedre sikkerheten til hele maskinen. Når reisegrensebryteren svikter, bør bufferen sørge for at når enkeltbjelkekranen kolliderer med endestopperen ved normal hastighet, kan den absorbere nok energi til å sikre kranens sikkerhet.

For tiden er de fleste buffere som brukes på broer og25 tonns portalkranerer gummibuffere og polyuretanskumbuffere. Gummibufferen er sammensatt av en hel gummi eller flere gummiplater, med en enkel struktur og lave produksjonskostnader. Når en kollisjon oppstår, forbrukes kranens kinetiske energi hovedsakelig av dens egen indre friksjon. Brukes vanligvis når kranens driftshastighet ikke overstiger 50M/min.

Polyuretanskumbuffere har fordelene med stor energiabsorpsjon, god bufferytelse, oljebestandighet, aldringsmotstand, syrebestandighet, korrosjonsbestandighet, høy- og lavtemperaturbestandighet, isolasjons- og eksplosjonssikker, lav tetthet, lett vekt, enkel struktur, lav pris , ingen støy, ingen gnister, etc. Den har egenskapene til praktisk installasjon og vedlikehold og lang levetid. Derfor er det mye brukt over hele verden. På generelle kraner kan den erstatte gummi- og fjærbuffere, og er mer verdig å markedsføre på eksplosjonssikre steder.

De vanlige er fjærbuffere og hydrauliske buffere, som begge har sine fordeler og ulemper og brukes hovedsakelig i enkelte spesielle anledninger.