Hvordan forhindre at krokbrokranen velter?
Jun 25, 2023
Hvordan forhindre at krokbrokranen velter?
En krokbrokran, også kjent som en overheadkran, er en allsidig type maskineri som brukes i industrielle omgivelser for livet.
I hovedsak består den av en horisontal bjelke som spenner over et bestemt rom, kalt en bro, og en eller flere taljer som festes til broen.
Disse taljene brukes til å løfte og senke last mens broen kan bevege seg langs lengden av området, noe som gjør det enkelt å få tilgang til forskjellige steder.
Bruken av krokbrokraner er vanlig, og sikkerhetsproblemene forårsaket av dem bør ikke undervurderes, spesielt problemet med kranvelting, som ikke bare setter personlig sikkerhet i fare, men også bringer store økonomiske tap for bedrifter. Redaktøren vil felles De 8 viktigste årsakene er sortert ut som følger, i håp om å gi deg litt hjelp.
1. Veien som kranen kjører på skal være flat, solid og pålitelig, og parkeringsplassen skal være flat. Det myke jordlaget og grunngropen skal komprimeres og forsterkes, og veibanen skal være flat og solid. Om nødvendig bør sviller, veibunnbokser eller tykke stålplatespor legges på den bevegelige delen av kranen;
2. Slyngene og ringene til bindekomponentene bør beregnes, og løfteverktøyene som brukes bør overhales og kontrolleres regelmessig, og de skadede bør skiftes ut. Bindemetoden bør være korrekt og fast for å forhindre at seilet brekker eller sklir av komponenten under heising, noe som får kranen til å miste vekt plutselig og velte;
3. For vertikale og store komponenter skal vekten kontrolleres og bindingen skal være pålitelig. Komponenter med ukjent vekt og løs binding skal ikke heises for å hindre at kranarmen ryker;
4. Ved løfting av komponenter skal seilet holdes vertikalt, og skal ikke dras på skrå utover kranens svingradius, for å unngå overbelastning og ståltau som glir eller bryter tauet, noe som gjør kranen ustabil.
Ved løfting av tunge komponenter bør det finnes trekktau. Når kranen står vertikalt, skal løfting, senking og svinging av bommen være stabil, og den må ikke riste i luften. Samtidig bør nødbremsing eller sjokkvibrasjoner unngås så mye som mulig.
Det gjøres ikke pålitelige tekniske tiltak, som å legge til balansemotvekt ved kranens hale, trekke vindtauet bak kranen, og uten godkjenning fra relevant teknisk avdeling etc. er det ikke lov å løfte.
Det er strengt forbudt å heise kranen med overbelastning, for ikke å akselerere slitasjen på mekaniske deler og få kranen til å velte;
5. Kranen skal prøve å unngå å kjøre med full last. Når det er full last eller nær full last, er det strengt forbudt å utføre to handlinger med løfting og vending (løfting og horisontal bevegelse eller løfting og gange) samtidig, for å unngå ujevne veier eller treghetskrefter. , noe som fører til at kranen blir overbelastet, noe som resulterer i en velteulykke.
Hvis det er nødvendig å henge komponenten for korte avstander, skal komponenten snus til fronten av kranen, og høyden på komponenten bør ikke overstige 50 cm fra bakken. Trekk godt i tauet for å unngå å svinge, og kjør i sakte hastighet;
6. Når to heisemaskiner arbeider samtidig, bør det holdes en sikker avstand på mer enn 5 meter mellom de opphengte komponentene i krokene til de to maskinene for å unngå kollisjonsulykker;
7. Under heiseprosessen, hvis operasjonen avbrytes på grunn av strømbrudd eller mekaniske feil, må det tas tiltak for å håndtere det, og komponentene må ikke løftes eller henges i luften;
8. Ved heising bør det være en spesiell person med ansvar for enhetlig kommando.
Det kommanderende personellet bør være innenfor operatørens syn, og kan tydelig se hele heiseprosessen.
Kranførere må være kjent med signalene, operere i henhold til fartøysjefens ulike signaler, følge prosedyrene på stedet, adlyde ordre og adlyde kommandoen, og må ikke forlate stillingen uten autorisasjon.
Kommandosignalene bør være enhetlig fastsatt på forhånd, og signalene bør være klare og nøyaktige.
|
Løftevekt(t) |
5 |
10 |
16/3.2 |
20/5 |
32/5 |
50/10 |
|||||
|
Spenn(m) Tilpasset |
10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5 |
||||||||||
|
Maks. Løftehøyde (m) |
Hoved |
16 |
16 |
16 |
12 |
16 |
12 |
||||
|
|
Aux |
|
|
18 |
14 |
18 |
14 |
||||
|
Heisehastighet (m/min) |
Hoved |
3.7 |
3.3 |
3.6 |
2.7 |
2.6 |
1.9 |
||||
|
|
Aux |
|
|
3.8 |
3.7 |
3.7 |
3.37 |
||||
|
Reisehastighet for krabbe (m/min) |
9.3 |
10.3 |
10.3 |
10.3 |
9.8 |
8.9 |
|||||
|
Trallens reisehastighet (m/min) |
12 |
12 |
12.5 |
12.5 |
12.6 |
12.5 |
12.6 |
12.6 |
12.3 |
12.3 |
|
