Hvordan forhindre vind og skli i portalkran?

Hvordan forhindre vind og utglidning i portalkran?

Stort utstyr som f.eksportalkraner, laste- og lossebroer, portalkraner og tårnkraner fungerer vanligvis i friluft, med store vindflater og tåler store vindbelastninger. For å unngå å bli blåst over av sterk vind, må disse enhetene være utstyrt med pålitelige vindtette og anti-skli enheter. Høy vind og kranveltningsulykker forekommer noen ganger ved enden av banen på grunn av feil utforming eller feil på vind- og antisklienheter.

Ved beregning av vindbeskyttelse og sklisikring, bør portalkranen forbli stasjonær under påvirkning av ikke-fungerende vind. I dette tilfellet vurderes ikke effekten av bremser og hjulfelger på friksjon på banen. For tiden kan mange vindtette og anti-skli enheter ikke oppfylle sikkerhetskravene til ikke-fungerende vindtrykk, og forankringsenheter bør legges til. Antisklianordningen kan kun aktiveres hvis antisklianordningen mellom kranene ikke kan aktiveres. Låsehandlingstiden til den vindtette og anti-skli enheten bør være senere enn stoppetiden til kranens betjeningsmekanisme for å unngå å forårsake kranvibrasjoner. Ved å rulle fine tenner på kjevene til vind- og sklisikringen, slukkes overflaten, noe som øker friksjonskoeffisienten og nesten dobler vindmotstanden.

Skinnetypen er en automatisk selvlåsende vindtett og anti-skli enhet.

Den horisontalt anordnede spaken er utstyrt med et spor, og sporets bredde er litt større enn bredden på toppen av styreskinnen. Den andre enden av spaken er utstyrt med et ovalt hull som passer til et rundt rør festet til skinnekranen. Trekk i håndtaket eller slå på strømmen for å åpne holdepinnen og spaken vil legge sin egen vekt på toppen av skinnen. Under påvirkning av vind beveger orbitalkranen seg langs sporet. Takket være innflytelsen fungerer utskjæringen som en selvlåsende funksjon på skinnen. Så lenge hver komponent kan oppfylle kravene til styrke og stivhet, er dens vindmotstand ikke begrenset av ytre forhold, men sidekraften og den lokale deformasjonen av banen bør vurderes.

Når skinnekranen går, kan du trekke i håndtaket, bruke den faste pinnen til å løfte styreskinneklemmen og holde håndtaket; du kan også koble til den elektrohydrauliske skyvestangen til førerhuset, bruke den faste pinnen som styres av elektromagneten for å løfte styreskinneklemmen og holde i håndtaket. Den har fordelene med enkel struktur, liten størrelse, praktisk bruk, sikkerhet og pålitelighet. Siden den har både manuelle og elektriske funksjoner, kan den betjenes fra førerhuset eller når den er avslått.

Den flytende typen er en forbedring basert på den elektriske skinneklemmen av skruetypen.

En forbedring er å montere glideskinneklemmeanordningen på vognen. Dejernbanekranvogn kan bevege seg automatisk i den nedre bjelken på skinnekranen. Uavhengig av om beltefesteanordningen er innrettet med sporet, så lenge sporfesteanordningens griper kommer i kontakt med sporet, kan vognen bevege seg fritt. Og juster den med sporet, klem sporet. Denne forbedringen har en selvlåsende funksjon. Vanligvis kan skinneklemmen bare installeres fritt på skinnekranen, og det er ingen kraftoverføring mellom horisontal retning og skinnekranen.

Når vinden er sterk nok til å flytte skinnekranen, etter at skinnekranen har beveget seg et lite stykke, vil skråflaten på utsiden av festet matche en kile på skinnekranens underbjelke for å hindre at skinnekranen beveger seg. Skrå overflater opplever betydelige krefter, påvirkes ikke av vibrasjoner og slipper seg ikke ut. Når skinneklemmen ikke brukes, er den alltid mellom de to kilene avhengig av fjærens virkning.

Trykkplatetypen er en automatisk selvlåsende vindtett og anti-skli enhet.

Enheten er utstyrt med en trykkplate med fine tenner. Trykkplaten er koblet til beltekranen gjennom en fjærglider og kan flyte fritt i både horisontal og vertikal retning. Heng på banen uten ytre kraft. Det er en løfterulle over trykkplaten, som styres av en hydraulisk sylinder. Når beltekranen er i gang, løfter den hydrauliske sylinderen rullene og trykkplaten kommer ikke i kontakt med sporet. Når skinnekranen ikke fungerer, stopper oljetilførselen til den hydrauliske sylinderen, og fjæren på valsen presser valsen til trykkplaten, noe som får trykkplaten til å feste seg til sporet. Når vinden øker og blåser vekk jernbanekranen, siden trykkplaten flyter og ikke beveger seg med jernbanekranen, vil rullene som er festet til jernbanekranen rulle langs skråningen til trykkplaten, og dermed øke belastningen på jernbanen . trykk og hindrer skinnekranen i å bevege seg. Den vindtette og anti-skli enheten er enkel å betjene, sikker og pålitelig, men den er klumpete og er kun egnet for store jernbanekraner.