Hvordan bremse effekten av en 10 tonns elektrisk talje?

Hvordan bremse virkningen av en10 tonns elektrisk talje?

Når posisjonsbegrenseren eller bremseinnretningen til den mekaniske elektriske taljen svikter, på grunn av treghet, vil den elektriske taljen eller trallen som kjører til endepunktet kollidere med det innstilte stopplegemet ved endepunktet av operasjonen. Hensikten med å sette opp bufferen er å absorbere driftsfunksjonen til kranen eller 10 tonns løftevogn for å bremse støtet. Bufferen er anordnet på posisjonen der kranen eller løftevognen kolliderer med stopperen. Buffere bør også skaffes mellom kraner som kjører på samme spor og mellom doble traller på samme bro.

1. Fysisk buffer.

① Gummibuffer: Denne typen buffer har en enkel struktur, men energien den kan absorbere er liten. Den brukes vanligvis i situasjoner der kranens driftshastighet ikke overstiger 50/min. Det spiller hovedsakelig en blokkerende rolle.

② Polyuretanbuffer: Polyuretanskumbuffer har stor energiabsorpsjon, god bufferytelse, oljebestandighet, aldringsmotstand, syrebestandighet, korrosjonsmotstand, høy- og lavtemperaturbestandighet, isolasjons- og eksplosjonssikker, relativt liten og lett tetthet, enkel mekanisme, lav pris, og ingen støy, ingen gnister, enkel installasjon og vedlikehold, lang levetid og andre egenskaper. Derfor har den blitt mye brukt internasjonalt. Den kan erstatte gummi- og fjærbuffere på generelle kraner og er mer verdig å markedsføre på eksplosjonssikre steder.

2. Fjærbuffer.

Fjærbufferen er hovedsakelig sammensatt av en støtfanger, en fjær og et skall. Dens egenskaper er relativt enkel mekanisme og pålitelig bruk. Når kranen treffer fjærbufferen, blir energien hovedsakelig omdannet til fjærens kompresjonsenergi. Forbedret fjærbuffer med anti-sprett-mekanisme for å forhindre tilbakeslagskraft.

3. Hydraulisk buffer.

Arbeidsprinsippet til denne bufferen er at når en krankollisjon oppstår, kan den hydrauliske bufferen tillate at ulike deler av kranen går gjennom en prosess for å spille en bufferrolle. Det viser seg at arbeidskammeret til bufferen er utstyrt med en returfjær, ejektorstift og olje.
​