Hvordan feilsøke kranlekkasje?

Heisemaskiner tilhører spesialutstyr og er mye brukt i fabrikker, bedrifter,gruver, veiarbeidog andre felt. Det er mange kjøremetoder for kraner: pneumatisk, elektrisk, hydraulisk osv. Den elektriske kjøremodusen brukes til løfting. Når en lekkasjefeil oppstår, vil det føre til elektrisk støt til operatøren.
Denne artikkelen tar en 10 tonns brokran som et eksempel for å beskrive hvordan man sjekker og håndterer lekkasjeprosessen.

Hvis operatøren i den daglige bruken av utstyret reflekterer at løftemaskineriet ofte har "elektriske støt" og utstyret er i en relativt farlig arbeidstilstand, bør det stoppes og inspiseres grundig og feilsøkes.

1. Fokuser på å sjekke håndoperatøren for manipulasjon ogkrokenfor løfting av tunge gjenstander.

De fleste brokranene er installert høyt på himmelen, og de fleste mekaniske enheter og elektriske komponenter er ikke i kontakt med mennesker, så de vil ikke bli elektrifisert.
Bare den håndholdte operatøren for manipulasjon og kroken for løfting av tunge gjenstander kan komme i kontakt med personell, så de to er hovedobjektene for etterforskning.
 

Først av alt, sjekk den bærbare håndholdte terminalen. Etter demontering av skallet, bruk et multimeter for å måle arbeidsspenningen til de interne komponentene. Hvis den er lavere enn sikker spenning, kan håndterminalen anses som sikker, og muligheten for lekkasje kan utelukkes.
 

Det neste trinnet er å sjekke kroken: Slå først på hovedstrømbryteren for å elektrifisere heisemaskineriet, og bruk deretter et multimeter for å måle spenningen mellom kroken og nøytrallinjen til hovedstrømboksen. Hvis dataene kan oppdages, betyr det at kroken er ladet ved et uhell. , Samtidig er dette også den direkte årsaken til det tilfeldige elektriske støtet til løftemaskineriet.

2. Sjekk alle elektriske deler (forutsatt at kroken lekker strøm)

Heisemaskineriet brukes til å løfte gods, og det vil ikke bli belastet under normale forhold. Det er i utgangspunktet mistanke om at det er en kortslutning mellom faseledningen til strømforsyningen og jord eller mellom ledere. Nøye inspeksjon av alle elektriske komponenter er nødvendig.
 

Inspeksjonen fant at i koblingsboksen til løftemotoren var isolasjonslaget på den ene ledningen skadet. Isolasjonsmotstanden til en fase strømforsyning til bakken ble målt med en isolasjonsmotstandstester. Det var nettopp på grunn av lekkasjen fra motorhuset at kroken ved et uhell ble elektrifisert.
 

Løftemaskineri bør utstyres med jordingsbeskyttelsesfunksjon, som kan fungere som en kortslutning ved lekkasje for å forhindre elektrisk skade.
Denne feilen kan utledes som svikt i jordingsbeskyttelsen, og det er nødvendig å gjennomføre en omfattende inspeksjon av hele jordingssystemet.

3. Ulike systemer har ulike beskyttelsesprinsipper

Generelt sett inkluderer jordingsbeskyttelsen til heisemaskiner hovedsakelig TN, TT, IT og andre systemer. Vi må sjekke og vurdere jordingsbeskyttelsesmodusen til kranen.
 

Den første er å sjekke den eksterne generelle strømforsyningstransformatoren. Det er fire terminaler på lavspenningssiden, som er en nøytral ledning og trefaseledninger, som kan utelukke muligheten for et IT-jordingssystem. Det skal være et TN- eller TT-jordingssystem. Sjekk deretter hovedstrømboksen til heisemaskineriet. I henhold til de relevante spesifikasjonene til heisemaskineriet, bør motstanden til gjentatt jording av TN-systemet ikke være større enn 10Ω, men den målte verdien har nådd 50Ω, som åpenbart overstiger standardverdien. Videre inspeksjon fant at motstanden mellom jordledningen og den nøytrale ledningen er veldig stor, noe som indikerer at den beskyttende jordledningen ikke har blitt jordet gjentatte ganger, og den faktiske jordingseffekten er kun for TT-systemet.
 

Fordi jordingsmotstanden er for stor, kan ikke jordingssystemet spille rollen som lekkasjebeskyttelse, noe som resulterer i lekkasjefeil i løftemaskineri.

4. Sammendrag
Kombinert med inspeksjonen og analysen ovenfor, tror vi at den eksterne årsaken til den utilsiktede elektrifiseringen er lekkasje av den elektrifiserte metallstrukturen (motoren) til heisemaskineriet. Den interne årsaken er at den riktige jordingsbeskyttelsen svikter

gi kortslutningsbeskyttelse, og det er to årsaker til at beskyttelsen svikter:
(1) Den lettladede metallstrukturen er ikke koblet til strømforsyningens nøytralpunkt;
(2) Kortslutningsstrømmen er mye mindre enn innstilt verdi for automatsikringen.
 

I henhold til denne dommen kan forbedringen av den elektriske beskyttelseskretsen foreslås:
(1) Koble den lettbærende metallmekanismen til løftemaskineriet med nøytralpunktet til TN-systemets strømforsyning;
(2) Sett opp ett eller flere gjentatte jordingspunkter.

Merk: Ovennevnte operasjoner må utføres av fagfolk! ! !