Hvilke faktorer påvirker arbeidshastigheten til traverskraner?

Hvilke faktorer påvirker arbeidshastigheten til traverskraner?

Hvilke faktorer påvirker arbeidshastigheten til traverskraner? For ulike arbeidsmiljøer brukes ulike arbeidshastigheter. Som det sies, krever spesifikke problemer spesifikk analyse. Arbeidet til brokraner innendørs og utendørs justeres i henhold til forskjellige scenestørrelser, forskjellig vær, forskjellige kraninterne design og andre faktorer.

Kranen har ikke bare én arbeidshastighet under arbeid. Fordi brokranens arbeidshastighet inkluderer løftehastigheten, løpehastigheten til vognen og løpehastigheten til trallen. Først og fremst er det knyttet til løftekapasiteten. Kraner med middels og liten løftekapasitet bør velge høy hastighet for å forbedre produktiviteten. Kraner med stor løftekapasitet bør velge lav hastighet for å redusere kjørekraften og forbedre stabiliteten og sikkerheten i driften. I tillegg til ulike scenarier, avhenger arbeidshastigheten også av arbeidsnivå og brukskrav. Kraner med høyt arbeidsnivå, hyppig bruk og høye produktivitetskrav bør velge høy hastighet; arbeidsmekanismer med lavt arbeidsnivå og som brukes til justeringsoperasjon kan velge lav hastighet. ; Kraner som kun brukes til utstyrsinstallasjon og vedlikehold skal ikke bare bruke lav hastighet, men også bruke dobbel hastighet (rask, sakte), mikrohastighet eller hastighetsregulering etter behov. Ved å bruke variabel frekvenshastighetsregulering kan arbeidshastigheten justeres vilkårlig i området 1:10.

I tillegg finnes det også kraner med noen spesielle funksjoner, for eksempel kraner som brukes til bråkjøling av arbeidsstykker, som skal ha hurtignedstigningsanordninger; kraner med store løftehøyder bør ikke bare øke løftehastigheten på passende måte, men også bruke kraftige. Bruk lav hastighet, bruk høy hastighet når ingen last brukes, eller iverksett tiltak for å oppnå høyere synkende hastighet for å forbedre produktiviteten.

Avhengig av scenemiljøet er hastigheten på arbeidet som brukes også forskjellig, og profesjonelle relaterte arbeidere må utføre forskjellige kontroller. Hvis operasjonsavstanden er lang og løftehøyden er stor, bør høy hastighet velges. Når kranen kjører et kort stykke, er det ikke tilrådelig å bruke høy hastighet for å unngå bremsing før start er fullført. Samtidig er servicerommet annerledes, og kranens arbeidshastighetskontrollmetode er også forskjellig i design. Med utviklingen av moderne industri bruker kraner som utfører mye overføringsarbeid i økende grad høye hastigheter, og kraner som brukes til installasjon og vedlikehold bruker hastighetsregulering. Derfor, når du bruker brokranen, må profesjonelt byggepersonell være i nærheten av den. De som ikke forstår har ikke lov til å bruke det tilfeldig for å unngå problemer. ?

Faktorer som påvirker hastigheten til traverskraner:

1. Brokran løftemekanisme

Løftemekanismen består av en løftemotor, reduksjon, trommel, brems, krok, etc. Løftemotoren er koblet til reduksjonen gjennom koblingen, bremsehjulet, og utgangsakselen til reduksjonen er koblet til trommelen rundt som ståltau er viklet. Den andre enden av ståltauet er utstyrt med en krok. Når trommelen roterer, følger kroken ståltauet. Hev og senk ved å vikle eller vikle av spolen. For kraner med en løftekapasitet på 15t og over finnes det to sett med løftemekanismer, nemlig hovedkroken og hjelpekroken.

2. Driftshastighet for traverskran

Hastigheten som betjeningsmekanismen arbeider med ved nominell hastighet til slepemotoren, i m/min. Kjørehastigheten til små biler er vanligvis 40 ~ 60m/min, og kjørehastigheten til store biler er vanligvis 100~135m/min.

3. Løftehastighet på brokran

Hastigheten som løftemotoren til løftemekanismen tar opp gjenstanden med den nominelle hastigheten, måles i m/min. Generelt overstiger ikke løftehastigheten 30m/min, som bestemmes i henhold til varens art, vekt og løftekrav.