Hvilke typer løftemaskiner finnes det?

Hvilke typer løftemaskiner finnes det?

 

Blant alle løftemaskiner, i henhold til deres struktur og ytelse, kan de generelt deles inn i fire kategorier: lett og lite løfteutstyr, brotype løftemaskineri, jib-type kran og kabelkran. Lett og lite løfteutstyr som: pneumatisk talje, elektrisk talje, vinsj etc. Brotype løftemaskiner som brokran, portalkran osv. Bomtype kraner som svingkraner, tårnkraner, lastebilkraner, dekkkraner, beltekraner kraner osv. Kabelkraner som heis o.l.

 

Neste er en kort introduksjon til disse krantypene. Du er velkommen til å legge til typer løftemaskiner.

 

 

1. Lett og lite løfteutstyr

 

Egenskapene til lett og lite løfteutstyr er lett, kompakt struktur, enkel bevegelse, og projeksjonen av driftsområdet er hovedsakelig punkter og linjer. Lett og lite løfteutstyr har generelt bare én løftemekanisme, som kun kan gjøre en enkelt løftebevegelse av tunge gjenstander. Til denne kategorien hører: jekker, trinser, hånd-(gass, elektrisk) taljer, vinsjer, etc. Elektriske taljer er ofte utstyrt med en løpevogn og en metallramme for å utvide driftsområdet.

 

Elektrisk talje: Elektriske taljer i CD1- og MD1-seriens ståltau har egenskapene til kompakt struktur, lav vekt, sikkerhet og pålitelighet, høy grad av universalitet av deler, sterk utskiftbarhet, høy løftekapasitet og enkelt vedlikehold. De er mye brukte og populære lette løftetaljer. Tungt utstyr.

 

Taljen er tilgjengelig i to typer: fast type og tralletype. Den kan installeres direkte på rammen for bruk; den kan også utstyres med tralle og installeres på banen.

 

 

2. Brokran

 

① Brokran

 

En brokran er en brotypekran med en bro som går på et forhøyet spor, også kjent som en traverskran. Brorammen til brokranen går i lengderetningen langs sporene som er lagt på de forhøyede broene på begge sider, og løftetrallen går på tvers langs sporene som er lagt på brorammen, og danner et rektangulært arbeidsområde, slik at plassen under brorammen kan utnyttes fullt ut til å løfte materialer. Hindres av bakkeutstyr.

 

Karakteristisk for brokran er at den kan løfte eller horisontalt transportere tunge gjenstander hengt på kroker eller andre henteinnretninger i verdensrommet. Brokran inkluderer: løftemekanisme, betjeningsmekanisme for stor og liten bil. Ved å stole på de koordinerte handlingene til disse mekanismene, kan tunge gjenstander løftes og transporteres innenfor et visst kubikkrom. Brokraner, laste- og lossebroer, metallurgiske brokraner, kabelkraner osv. faller alle i denne kategorien.

 

Brokraner er mye brukt i innendørs og utendørs varehus, fabrikker, brygger og friluftslagre. Trakkkraner kan deles inn i tre typer: ordinære traverskraner, enkle bjelketakkraner og metallurgiske spesielle traverskraner.

 

Vanlige brokraner består vanligvis av en løftevogn, en brodriftsmekanisme og en brometallkonstruksjon. Løftevognen er sammensatt av tre deler: løftemekanismen, trallens betjeningsmekanisme og trallens ramme.

 

Løftemekanismen inkluderer motor, brems, reduksjon, trommel og trinseblokk. Motoren driver trommelen til å rotere gjennom reduksjonsrøret, slik at ståltauet kan vikles rundt trommelen eller senkes fra trommelen for å løfte og senke tunge gjenstander. Vognrammen er en ramme som støtter og installerer komponenter som løftemekanismen og løpemekanismen. Det er vanligvis en sveiset struktur.

 

 

② Portalkran

 

Enkel hovedbjelke utkragende portalkran har en enkel struktur, er enkel å produsere og installere, og har en liten masse. Det meste av hovedbjelken er en avbøyningsboksrammestruktur. Sammenlignet med portalkran med dobbel hovedbjelke er den generelle stivheten svakere.

 

Derfor kan dette skjemaet brukes når løftekapasiteten Q Mindre enn eller lik 50t og spennvidden S Mindre enn eller lik 35m.

 

Det finnes to typer krandørben med enkelt hoveddør: L-type og C-type. L-typen er enkel å produsere og installere, har god spenningsmotstand og har liten masse. Plassen for å løfte gods gjennom bena er imidlertid relativt liten. De C-formede bena er laget i skrå eller buet form for å få større siderom slik at godset kan passere jevnt gjennom bena.

 

 

3. Kran av jibbtype

 

Egenskapene til svingkraner er i utgangspunktet de samme som brokraner. Den kan operere på sirkulære steder og oppover, og brukes mest til friluftslasting, lossing og installasjon. Det finnes portalkraner, flytekraner, mastekraner, veggkraner og dekkskraner m.m.

 

Bomkran inkluderer: heisemekanisme, løftemekanisme og roterende mekanisme. Ved å stole på den koordinerte handlingen til disse mekanismene, kan tunge gjenstander løftes og transporteres innenfor et visst sylindrisk rom. Kraner av bomtype er for det meste installert på kjøretøy eller andre former for transportverktøy (mobilt), og danner dermed en roterende kran av bomtype. Slik som lastebilkraner, dekkkraner, tårnkraner, portalkraner, flytekraner, jernbanekraner, etc.

 

Cantilever kraner kommer i tre former: søyletype, veggmontert type og balansekran.

 

En utkragerkran av søyletype er en utkragerkran som består av en søyle og en utkrager hvis utkrager kan rotere rundt en fast søyle festet på basen, eller utkragingen og den roterende søylen er stivt forbundet og roterer sammen i forhold til den vertikale senterlinjen i base støtte. Den er egnet for anledninger der løftekapasiteten er liten og driftsområdet er sirkulært eller sektorformet. Vanligvis brukt til lasting og transport av arbeidsstykker i verktøymaskiner, etc.

 

Søylekraner bruker for det meste elektriske kjettingtaljer som løftemekanisme og betjeningsmekanisme, mens elektriske taljer med ståltau og håndkjettingtaljer sjelden brukes. Rotasjons- og horisontale bevegelsesoperasjoner utføres for det meste manuelt, og elektrisk drift brukes kun når løftekapasiteten er stor.

 

Veggkraner er svingkraner som er festet til en vegg eller som kan operere langs forhøyede spor på en vegg eller annen bærekonstruksjon.

 

Veggkraner brukes i verksteder eller lager med store spennvidder og høye byggehøyder. De er best egnet når løfteoperasjoner nær veggen er hyppige. Veggkraner brukes mest i forbindelse med bjelke- eller brokranen over. De tjener et rektangulært rom nær veggen og er ansvarlige for å løfte lette og små gjenstander. Store gjenstander bæres av bjelke- eller brokranen.

 

Balansekran er ofte kjent som balansekran. Den bruker prinsippet om fire-stangs koblingsmekanisme for å danne et balansesystem mellom last og balansevekt. Den kan bruke en rekke spredere for fleksibelt og enkelt å løfte last i tredimensjonalt rom. Balansekranen er lett og fleksibel, og er et ideelt løfteutstyr for å løfte små gjenstander. Den er mye brukt i lasting og lossing av maskinverktøy i fabrikkverksteder, arbeidsstykker i prosessrom, automatiske linjer, produksjonslinjer, sandkasseløfting, montering av deler og stasjoner, brygger, varehus og andre anledninger.

 

 

4. Mobilkran

 

Mobilkraner kan generelt deles inn i lastebilkraner (lastebilkraner), dekkkraner (dekkkraner), offroad dekkkraner, terrengkraner, beltekraner (beltekraner) og spesialkraner.

 

① Beltekran

 

Førerhuset og løftekontrollrommet til beltekranen er kombinert til ett, med stort bakkeareal, lavt gjennomsnittstrykk på bakken, god stabilitet og kan operere på mykt og gjørmete underlag;
Den har høy trekkraftskoeffisient, stor gradient og kan kjøres i ulendt terreng;

 

Men beltekranen kjører sakte og skader veibanen under kjøreprosessen. Derfor må den transporteres med en planhenger under overgangsoperasjoner, og dens manøvrerbarhet er dårlig.

 

② Terrengkran

 

Terrengkranen er et høyytelsesprodukt som kombinerer egenskapene til en lastebilkran og en terrengkran. Den kan ikke bare overføre raskt og reise lange avstander som en lastebilkran, men oppfyller også kravene til å operere på små og robuste eller gjørmete steder, det vil si rask reisehastighet, flerakseldrift, firehjulsstyring, tre styremoduser , og bakkeklaring. Den har et stort gap, høy klatreevne, og kan gå i krabbeform. Det er et produkt med stor fremtidig utvikling. Men prisen er høyere og kravene til bruk og vedlikehold er høyere.

 

③ Dekkkran

 

Dekkkraner er egnet for løfteoperasjoner på steder med begrensede bevegelsesavstander som lasterom, kai og byggeplasser.

 

④ Lastebilkran

 

Kranen er installert på et kjøretøychassis for generell bruk eller spesialformål. Chassisytelsen tilsvarer ytelsen til en lastebil med samme totalvekt og oppfyller de tekniske kravene til veikjøretøyer, slik at den kan kjøre uhindret på alle typer motorveier. Denne typen kran er vanligvis utstyrt med to kontrollrom, ett for de øvre og nedre, og støttebenene må forlenges for å opprettholde stabiliteten under drift. Utvalget av løftevekt er veldig bredt, fra 8 tonn til 1000 tonn, og antall aksler på chassiset kan være fra 2 til 10. Det er den største og mest brukte krantypen.

 

⑤ Spesialkran

 

Spesialkraner er spesialkraner utviklet for å fullføre en spesifikk oppgave. For eksempel: løftehjulsredningskjøretøy montert på terrengkjøretøyer eller pansrede kjøretøy for taktisk teknisk støtte for mekaniserte tropper; motorvei bergingsbiler som brukes til å håndtere trafikkulykker osv. faller alle inn i denne kategorien.