Hvorfor er det strengt forbudt å overbelaste kranen?

Hvorfor er det strengt forbudt å overbelaste kranen?
 

Enten det er brokran, portalkran, portalkran, etc., er den nominelle løftekapasiteten til disse kranene maksimal løftekapasitet. Løftearbeid som overskrider denne verdien kalles overbelastningsarbeid, som ofte forårsaker for stor belastning og overskrider den fastsatte grensen for kranen. Sikkerhetsverdi, ståltauet/kroken er ødelagt, overføringssystemkomponentene er skadet, motoren er brent, og på grunn av utilstrekkelig bremsekraft kan ikke bremsesystemet holde bremsen og andre sikkerhetsulykker.
 

For det andre vil overbelastningsarbeidet forårsake stor skade på selve kranens struktur. Typiske eksempler er nedbøyning av hoveddrageren, sprekker og åpen sveising på øvre bakdeksel og bjelkeender, som medfører alvorlig sikkerhetsrisiko for kranen.

Kraner er strengt forbudt fra overbelastningsoperasjoner fordi:

(1) Overbelastningsoperasjonen til kranen vil generere overdreven stress, noe som kan forårsakeståltauå bryte utover den tillatte spenningen, eller kroken kan knekke, og tunge gjenstander kan falle ned fra stor høyde og forårsake store ulykker for personell eller utstyr.

(2) Overbelastning kan skade de mekaniske transmisjonsdelene på kranen, og kan også føre til reduksjon i bremsemoment eller bremsesvikt.

(3) Overbelastning kan føre til at kranen skader elektromekanisk utstyr (som for eksempel motorbrenning på grunn av overbelastning).

(4) Overbelastning er også svært skadelig for metallstrukturen til kranen, og forårsaker deformasjon av hovedbelastningsstrukturen.

(5) Overbelastning ødelegger stabiliteten til kranen, noe som kan forårsake alvorlige ulykker som å forkorte levetiden til kranen eller velte hele maskinen.

Nårhoveddragerbøyer seg nedover under overbelastningsløfting, vil sporet på trallen deformeres sammen med hoveddrageren. Når vognen går fra midten til begge sider, må den ikke bare overvinne den normale kjørefriksjonsmotstanden, men også overvinne den ekstra friksjonsmotstanden forårsaket av klatring. Når overbelastningen er for stor, vil motoren til vogndriftsmekanismen bli overbelastet og brent.
 

I tillegg vil vognen også fremstå avvik, utglidning og andre situasjoner, som i alvorlig fare for løftearbeidet. Dersom det er en dobbeltbjelkekran vil det også føre til at trallen går på kun tre ben, noe som vil forkorte levetiden til kranen på grunn av skinnegnag.

Ved betjening av kranen må driftsspesifikasjonene følges, noe som effektivt kan redusere forekomsten av sikkerhetsulykker. Lær operatører å vedlikeholde kranen i henhold til instruksjonene i manualen for å sikre at kranen vil gjøre sitt beste for løfting og heising innenfor normal levetid!