Kranførerhus
Førerhuset er en viktig del av løfte- og transportmaskineriet for å sikre sikker drift av sjåføren.
Den er mye brukt i ulike løfte- og transportmaskiner som containerkraner, skipslossere, dekkport portalkraner, portalkraner, skipslastere, metallurgiske brokraner, generelle brokraner og tårnkraner.
- Rask levering
- Kvalitetssikring
- 24/7 kundeservice
produkt introduksjon
1. Produktintroduksjon:
Førerhuset er en viktig del av løfte- og transportmaskineriet for å sikre sikker drift av sjåføren.
Den er mye brukt i ulike løfte- og transportmaskiner som containerkraner, skipslossere, dekkport portalkraner, portalkraner, skipslastere, metallurgiske brokraner, generelle brokraner og tårnkraner.

2. Gjeldende miljø:
(1) Arbeidsmiljøtemperaturen er -25 grader ~40 grader
(2) For verksteder, varehus, lagergårder, lastegårder, kraftstasjoner, havner, verft, etc. med spesielle krav som høy temperatur eller lav temperatur og fare for støv, er den statiske lasten > 2,5KN/m2.

3. Komponent:
(1) Førerhuset er satt under fjernlyset og beveger seg synkront med vognen.
Pass på at lasten og bevegelige deler av kranen ikke treffer førerhuset.
(2) Førerhuset skal ha en fullstendig lukket sandwichstruktur, ytterveggen skal være laget av kaldvalset tynn stålplate med en tykkelse på ikke mindre enn 3 mm, og det midtre isolasjonslaget skal være laget av glassullfilt brannsikker og varmeisolasjonsmateriale med en kapasitet på ikke mindre enn 16KG/M3.
(3) Det innvendige dekorative styret vedtar det dekorative styret av isolerende antistatisk ildfast materiale.
Gulvet er laget av isolerende sklisikkert materiale.
Dør- og vindusrammer er laget av aluminiumslegering.
(4) Førerhuset har nok plass, og klaringen bør være mer enn 2,1 m for førerens drift og vedlikehold av utstyr.
(5) Vinduer er installert på forsiden, siden og bunnen av førerhuset. Føreren har et godt synsfelt, med et synsvinkelområde på 270 grader, og kan tydelig observere laste- og losseoperasjonene fra fronten, sidene og bunnen.
(6) Førerhuset er utstyrt med tresidige sikkerhetsrekkverk i rustfritt stål; bunnvinduene er utstyrt med beskyttelsesnett; sidevinduene kan låses i tre posisjoner: lukket, halvåpne og helt åpne.
Fronten og bunnen er laget av (laminert) sikkerhetsglass, tykkelsen på frontglasset er ikke mindre enn 8 mm, og bunnen er ikke mindre enn 10 mm.
Glasset kan skiftes innendørs.
(7) For å spare plass er inn- og utgang av førerhuset utstyrt med skyvedører med dørlås eller skyvedører som åpner utover, og sikrer lydisolering, støvtett og varmebevarende.
Det er en sikkerhetspassasje mellom førerhuset og hovedbjelken, slik at sjåføren trygt kan klatre til hovedbjelken og enkelt komme inn i øvre og nedre passasje av kranen;
(8) Førerhuset bør være utstyrt med lydisolerende tiltak, innendørsstøyen bør kontrolleres under 65 desibel nær førerens ører, og førerhuset bør være utstyrt med vibrasjonsisolering og bufferanordninger for å forhindre vibrasjon og risting av føreren når kranen fungerer;
(9) Styreledd plattformen er plassert foran og på begge sider av førerens betjeningsposisjon. Det er en metallomsluttet struktur med et beskyttelsesnivå på IP41. Signalindikatorene, bryterne, knappene og nødstoppknappene på betjeningspanelet på koblingsplattformen er alle innstilt i henhold til standard konfigurasjonsmetode og oppfyller førerens driftsvaner;
4. Transport

Populære tags: kranførerhus, Kina, leverandører, produsenter, fabrikk, tilpasset, kjøp, pris, til salgs










