Hvordan kjøpe og inspisere eksplosjonssikre-kraner?

Eksplosjonssikkert-prinsipp for eksplosjonssikker-kran

 

I industri- og gruvebedrifter som bruker 20 tonns eksplosjonssikre-kraner, vil ulike lekkasjefenomener uunngåelig oppstå på grunn av ikke-standard installasjon, vedlikehold og aldring av de eksplosjonssikre-komponentene i kranen under produksjonsprosessen eller under unormale forhold.

 

Når et brennbart stoff lekker, blander det seg med luften rundt for å danne en eksplosiv blanding. På dette tidspunktet kan det oppstå en eksplosjon hvis det er en tennkilde.

 

Vanlige tennkilder inkluderer åpen ild, elektriske gnister, mekanisk friksjon og kollisjonsgnister, statiske gnister og farlige høye temperaturer.

 

Eksplosjonssikre-kraner skal treffe tilsvarende tiltak for å kontrollere generering av gnister, lysbuer osv., bruke tilsvarende-eksplosjonssikker teknologi for å kontrollere og eliminere elektriske gnister og mekaniske gnister, bruke metallgap for å forhindre eksplosjoner, redusere tenningsenergi og forhindre at tennkilder kommer i kontakt med eksplosive blandinger for å forbedre sikkerheten, osv., og under visse forhold. eksplosiv gassblanding i miljøområdet.

 

 

Inspeksjonspunkter

 

1. Utstyrsvalg

 

For 20 tonns eksplosjonssikre-kraner bør kraner med tilsvarende eksplosjonssikre-kvaliteter velges i henhold til de spesifikke arbeidsforholdene og miljøet. De -eksplosjonssikre komponentene som sikkerhetsutstyr, elektriske komponenter og lysutstyr utstyrt med-eksplosjonssikre brokraner bør ikke være lavere enn den eksplosjonssikre-graden og temperaturgruppen for hele maskinen.

 

Når det er to eller flere forskjellige eksplosive stoffer i samme område, er det nødvendig å velge -eksplosjonssikkert elektrisk utstyr som er egnet for eksplosjonsnivået med høy risiko og nivået med lav automatisk-tenningstemperatur.

 

Under de samme funksjonelle forholdene, jo enklere strukturen er, jo bedre. Generelt er den egensikre typen etterfulgt av den flammesikre typen og den økte sikkerhetstypen. Det er også nødvendig å vurdere utskiftbarheten av-eksplosjonssikkert elektrisk utstyr som brukes i samme prosjekt for enkel administrasjon.

 

 

2. Inspeksjon av hovedkomponenter og sikkerhetsinnretninger

 

① Materialet til viktige sveisede strukturelle deler av metallstruktur skal være drept stål.

 

② For kraner med -eksplosjonssikker grad IIC, er overflaten av kroken dekket med et lag av kobberlegering eller teknisk plast.

 

③ Enheter og tauføringer laget av kobberlegering, ingeniørplast eller andre ikke{0}}gnistgivende materialer for å forhindre at ståltauet faller ut av sporet, er installert.

 

④ Slitebaner og felger er laget av kobberlegering eller andre ikke-gnistgivende materialer. Kjørehastigheten til traller skal være mindre enn eller lik 10m/min, og hastigheten til vogner bør være mindre enn eller lik 25m/min. Når eksplosjonssikkerhetsnivået er lIC-nivå, skal det være mindre enn eller lik 16m/min.

 

⑤ Hvis det er en forbindelse mellom løpebanen (inkludert vognbanen), bør den kobles sammen ved sveising, og sveisesømmen skal være polert og glatt, og sørge for at den er jevn, flat og fri for rust.

 

⑥ Kabelruller, grenseberøringshjul og grenseberøringshjul skal være laget av bronsemessing eller ingeniørplast med overflatemotstand ikke større enn 1GQ. Når eksplosjonssikkerhetsnivået er ⅡC-nivå, bør trekktauet være ståltau i rustfritt stål.

 

⑦ Materialet til bufferen skal være laget av gummi eller polyuretan med en overflatemotstand som ikke er større enn 1GQ, og bufferne på begge sider kan kontakte endestopperen eller bufferen til en annen kran samtidig.

 

 

3. Inspeksjon av elektrisk utstyr og kontrollfunksjoner

 

① Strømforsyningen til mateenheten skal bruke TN-S- eller TN-C-systemet. Kabler bør brukes til kraftmating av store og små kraner, og trekktau bør leveres. Kabelen til trallen skal være en fem- eller fire-lederkabel med én-jordet kjerneledning, og det er ingen skjøt i midten av hver kabel.

 

② Lednings-inn og ut-kablene til flammesikkert elektrisk utstyr skal være tett forseglet med passende tetningsringer, og de ubrukte kabelinngangene og -uttakene skal forsegles med metalldeksler med en ståltykkelse på ikke mindre enn 2 mm; Det må ikke være trakom, rustlag, mekaniske arr på overflaten. Den -eksplosjonssikre overflaten uten elektroplettering eller fosfateringslag bør belegges med fosfateringspasta, elektrisk sammensatt fett eller No. 204-1 anti-rustolje etter rengjøring. Maling er strengt forbudt, og festeboltene skal være komplette og strammes uten å løsne.

 

③ Forbindelsen mellom egensikkert elektrisk utstyr og ikke-egensikkert elektrisk utstyr bør knyttes til eksplosjonssikre-sikkerhetsboder. Modellen på det tilhørende elektriske utstyret må være den samme som på merkeskiltet til det egensikre elektriske utstyret.

 

④ For -støveksplosjonssikkert elektrisk utstyr, bortsett fra brennbart ikke-ledende støv i sone 22, kan kapslingsbeskyttelsesgraden IP5X velges, og resten bør velges for utstyr med kapslingsbeskyttelsesgrad IP6X.

 

⑤ Isolasjonsmotstanden målt når 500Vd.c påføres mellom kretsen og de ledende delene bør ikke være mindre enn 1MQ.

 

 

4. Annet

 

① Sikkerhetsmiljøvurdering og fareidentifikasjon

 

Før du starter-inspeksjonsarbeidet på stedet, er det nødvendig å identifisere og evaluere farene på inspeksjonsstedet. Farene som kan elimineres bør elimineres umiddelbart, og risikoene som ikke kan elimineres umiddelbart bør vurderes og pålitelige beskyttelsestiltak bør formuleres. Dersom det foreligger en risikovurdering, skal stedet trekkes tilbake umiddelbart for å avslutte inspeksjonsvirksomheten, og den inspiserte enheten skal varsles skriftlig.

 

Identifiseringen, evalueringen, elimineringen og beskyttelsestiltakene som er tatt mot de-nevnte farekildene og suspensjonen av inspeksjonen skal registreres skriftlig, og den skriftlige meldingen om suspensjon av inspeksjonen skal være signert av kontaktpersonellet til den inspiserte enheten.

 

② Personlig verneutstyr for inspektører

 

Under inspeksjonsarbeidet må inspektørene sørge for to sikkerheter, det vil si sikkerheten til den inspiserte kranen og sikkerheten til inspektørene selv. I inspeksjonsarbeidet er det nødvendig å unngå potensielle farlige faktorer forårsaket av inspeksjonspersonell.

 

Derfor, når inspektører går inn på inspeksjonsstedet for-eksplosjonssikre brokraner, bør de bruke anti-arbeidsklær og isolerte sko uten spiker eller andre metallmaterialer på sålene, unngå å bruke arbeidsklær som kan generere statisk elektrisitet og gnister forårsaket av friksjon, og bruke vernehjelmer. .

 

Ovenstående er noen analyser og forslag til problemene som eksisterer i tilsyn og inspeksjon av eksplosjonssikre-kraner i tilsyn og inspeksjon av eksplosjonssikre-kraner i kombinasjon med det daglige inspeksjonsarbeidet. Vi håper å gi visse referanser for brukere og inspeksjons- og inspeksjonsenheter, og gradvis standardisere inspeksjonsatferd for å sikre at-eksplosjonssikre traverskraner. Sikker drift av systemet, beskyttelse av folks produksjon og eiendomssikkerhet, og fremme økonomisk utvikling og sosial stabilitet.