Kranbro og tralle

1. Produktintroduksjon:

 

 

Isolerende kranbro og tralle kan brukes på verksted der det smeltes elektrolytisk metall, for eksempel elektrolytisk magnesium.

 

Den isolerende kranbroen og vognen består av kassebro, løpeutstyr til kran, vogn og elektrisk innretning. Flere isolerende apparater er montert på riktige porler på kranen for å forhindre at den elektriske strømmen til det strømførende utstyret trorsmiler til kranen gjennom løftekroken under drift ,noe som vil sette sjåførene og sikkerheten til utstyr i fare.

Den isolerende kranbroen og vognen er kraftig. Dobbeltaktor er utstyrt med mcin-mekanismen for sikker hosting

Alle mekoismer skal betjenes i førerhuset.

 

2. Parametere:

 

Løftevekt(t)		Tilpasset	10	16/3.2	20/5
Spenn (m)		10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5
Maks. Løftehøyde (m)	Hoved	Tilpasset	16	16	12
	Aux			18	14
Heisehastighet (m/min)	Hoved	Tilpasset	10.4	10.7	9.8
	Aux			14.6	15.5
Reisehastighet for krabbe (m/min)		Tilpasset	43.8	44.6	44.6
Trallens reisehastighet (m/min)		Tilpasset
Arbeiderklassen		A5-A8
Elektrisk strøm		Tilpasset

3. Komponent:

Den isolerende kranbroen og vognen består av en kasseformet bro, en vogndriftsmekanisme, en vogn og elektrisk utstyr. Forskjellig fra vanlige dobbeltbjelkebrokraner med kroker, brukes isolerte brokraner generelt i verkstedet for elektrolytiske ikke-jernholdige metallmaterialer, og alle mekanismer betjenes i førerhuset. For å forhindre at strømmen på det strømførende utstyret passerer gjennom de heiste komponentene til kranen under arbeidsprosessen, som setter førerens liv og sikkerheten til utstyret i fare, er flere isolasjonsanordninger installert på de aktuelle delene av kranen.

 

Nivå 1: Isolasjon mellom brokrankrok og bevegelig trinse: Sprederen er i direkte eller indirekte kontakt med aluminiumsvannet, og denne isolasjonen hindrer strømmen til sprederen i å lede ståltauet. Det er tre isolasjonstiltak: Legg til to krokbjelker; Isolasjonsputer og isolasjonshylser brukes til å isolere bjelkene; Isolert anti-magnetisk krok.

 

Nivå 2: Isolasjon mellom heisemekanisme (trommel, motor og reduksjon) og vognramme: Det brukes en isolasjonsplate ved forbindelsen mellom heisemekanismen og trallens ramme. Festede skruer og isolasjonshylser er lagt, og isolasjonsplater legges i bunnen av alle motorer, reduksjonsgir og bremser på vogn og vogn.

 

Nivå 3: Isolasjon mellom vognramme og bruramme (hovedbjelke). Isolasjonstiltak er også tilleggsisolasjon, skruer og isolasjonshylser.

 

Sikkerhet er et kritisk aspekt ved enhver løfteløsning. Vi forstår risikoen forbundet med traverskraner og har designet vårt produkt med flere sikkerhetsfunksjoner som hjelper brukeren med å håndtere disse risikoene.

 

Isolasjon

 

Isolasjonslaget på vår Isolerende kranbro og tralle reduserer risikoen for ulykker betydelig. Isolasjonslaget gir ikke bare utmerket elektrisk isolasjon, men er også utmerket termisk isolasjon. Dette minimerer risikoen for overoppheting.

 

Grensebrytere

 

Vår isolerende kranbro og tralle er utstyrt med endebrytere som bidrar til å hindre at kranen overskrider maksimalt tillatt løftehøyde. Disse bryterne utløses automatisk og slår av motoren, og hindrer dermed kranen i å bevege seg videre.

 

Overbelastningsbeskyttelse

 

Vår isolerende kranbro og tralle kommer med en overbelastningsbeskyttelsesmekanisme som hindrer brukeren i å overskride kranens maksimale lastekapasitet. Når belastningen overstiger maksimal kapasitet, bryter beskyttelsessystemet strømforsyningen til motoren og utløser en alarm for å varsle brukeren.

 

4. Gjeldende miljø:

 

Isolerende kranbro og tralle er egnet for fabrikkverksteder som smelter aluminium, magnesium og andre elektrolytiske ikke-jernholdige metallmaterialer, og brukes til materialheising, utstyrsinstallasjon og vedlikehold.

 

Når du bruker en isolert bro og vogn, vær oppmerksom på følgende punkter: Høyden kan ikke være for høy, hvis den overstiger to kilometer, i tillegg til å forbedre motoren, er det nødvendig å forbedre sikkerhetsbeskyttelsestiltakene; det kan ikke være brannfarlig og eksplosiv gass i det aktuelle miljøet; omgivelsestemperaturen er mellom -10 grader og +60 grader.

5. Slitedeler:

 

Slitedelene til isolerende bro og vogn inkluderer bremse, endebryter, buffer og kullbørste.

 

6. Hvordan betjene en isolerende bro og vogn?

 

Driftsmodus er satt som førerhusdriftsmodus. Det finnes to typer førerhus, åpne og lukkede, med justerbare seter, isolasjonsputer på bunnplaten, og herdet glass for vindusglass. Klimaanlegg, lydgivere, walkie-talkies og andre elementer kan konfigureres i henhold til brukerkrav.

 

7. Transport:

8. Hvorfor velge oss?

 

1. Vi kan levere hele kransystemet, strømforsyningssystemet og skinnesystemet, kranbjelker, søyler og hel stålkonstruksjon.

 

2. Vi kan arrangere ingeniører for å veilede installasjonen, utføre lasttesten, utføre igangkjøring og lære opp arbeiderne dine.

 

3. Garanti: 12 måneder. Ikke-kunstige skadede deler, ett års erstatning gratis.

 

4. Teknikkstøtte: til enhver tid, uansett. Ingeniør kan komme til kundens fabrikk for å vedlikeholde kranen om nødvendig.

 

9. Ofte stilte spørsmål:

 

Hva er leveringstiden din?

Innen 10/25/40 dager etter at den endelige betalingen er mottatt; eksakt periode bør være basert på detaljerte krav og faktisk periode;

 

Hva inkluderer vår ettersalgstjeneste?

Først og fremst gjenspeiles det i installasjonen. Vårt firma har et profesjonelt team av ingeniører for å installere det for deg.

For det andre gjenspeiles det i vår konsulenttjeneste. Når det er et problem med produktet ditt, vil vi tilby online spørsmål og svar når som helst.

Til slutt vil vi gi tilsvarende manualer og tegninger for produktet.

Hvis du har andre spørsmål om vår ettersalgstjeneste, vennligst kontakt vår online kundeservice.

 

Har du ingeniør utenlands installasjonstjeneste?

Ja vi har.

 

Er du kranprodusent?

Ja, vi er produsenten, grunnlagt i 2006 år.

 

Populære tags: kranbro og tralle, leverandører av kranbro og tralle, produsenter, fabrikk