35 tonns kranulykkeshåndtering

35 tonns kranulykkeshåndtering

 

1. Årsakene til kranulykker omfatter hovedsakelig menneskelige faktorer og utstyrsfaktorer. Blant dem er de menneskelige faktorene hovedsakelig på grunn av den irrasjonelle oppførselen til ledere eller brukere på grunn av flaks, problembesparende og opprørske psykologiske årsaker, og de fysiske faktorene. Hovedårsaken er at utstyret ikke er designet, produsert, installert, reparert og vedlikeholdt i henhold til kravene, spesielt er inspeksjonen ikke utført i henhold til kravene, og det drives med "sykdom", og dermed begraver potensielle sikkerhetsfarer.

 

 

Hovedårsakene til kranulykker som utgjør en stor andel er:
 

(1) Brudd på forskrifter for sikker drift, som for eksempel overbelastning eller manglende bekreftelse av vekten av løfteelementer, kabelstags- og skråløfting, heising av personer som går av stasjonen, upålitelig heising og binding, upålitelige kroker og ukvalifiserte operatører, etc. .;
 

(2) Utstyrets sikkerhetsbeskyttelse er ikke installert eller svikter. For eksempel er løftehøydebegrenser, løftevektbegrenser, momentbegrenser, krok-anti-frakoblingsanordning, driftsgrensebegrenser osv. ikke installert eller feiler, jordingen eller nullkoblingen til utstyret er upålitelig, og lekkasjebeskyttelsen er upålitelig , etc.;
 

(3) Kontroll- og kontrollarbeidet utføres ikke som påkrevd. Dersom det vanlige tilsynssystemet (førskiftkontroll, ukentlig kontroll og månedlig kontroll etc.) ikke er etablert og implementert, og kontroll- og mottakskontrollen og regelmessig kontroll ikke rapporteres til tilsyns- og kontrolletaten etter behov, vil utstyret være syk";
 

(4) Det er ingen sikkerhetsvakter eller advarselsskilt under vedlikeholdsoperasjoner. Hvis driften av tilstøtende utstyr ikke overvåkes, og jordstrømforsyningsbryteren ikke er hengt med advarselsskilt, etc.;
 

(5) Vedlikeholds- og andre operatører unnlater å bære beskyttende arbeidsvernutstyr etter behov;
 

(6) Installasjonen eller demonteringen av tårnkranen utføres ikke i henhold til de foreskrevne prosedyrene;
 

(7) Sikker avstand mellom utstyret og løfteobjekter og ledningene i arbeidsmiljøet kan ikke garanteres under drift av lastebilkranen.

 

2. Med tanke på ulike årsaker til kranulykker, bør brukerenheten samarbeide tett med produksjons-, installasjons- og vedlikeholdsenhetene, samt tilsynsavdelingen for heisemaskiner og tilsyns- og inspeksjonsbyrået, styrke ledelsen, implementere ulike inspeksjonssystemer, eliminere potensialet sikkerhetsfarer, og minimere ulykker. muligheten for ulykker, må brukeren

 

Gjør i det minste følgende:
 

(1) Effektivt styrke det sikkerhetsideologiske arbeidet, fra sikkerhetspersonell til drifts-, vedlikeholds- og inspeksjonspersonell, alle må dyrke sikkerhetsbevissthet og bevisst unngå usikker oppførsel;
 

(2) Strengt implementere sikkerhetsoperasjonsprosedyrer og forhindre ulovlige operasjoner;
 

(3) Formuler et komplett inspeksjons- og inspeksjonssystem og implementer det strengt;
 

(4) Opplæring og vurdering for operatører.
 

3. Håndtering av alvorlige skadeulykker
 

Håndteringen av tunge løft-skadeulykker kan generelt deles inn i fem stadier: håndtering av ulykkesstedet, undersøkelse av detaljene rundt ulykken, analysering av årsaken til ulykken og henleggelse av saken. Enheten der ulykken skjedde bør være oppmerksom på:
 

(1) Etter at en alvorlig skadeulykke inntreffer, skal enheten gjøre alt som er mulig for å organisere redningen av den skadde og statens eiendom, treffe effektive tiltak for å hindre at ulykken sprer seg, og omhyggelig beskytte ulykkesstedet. osv., skal ikke destrueres kunstig. Hvis noen gjenstander på stedet må flyttes for å redde de skadde, må det lages skilt, fotografier og detaljerte registreringer.
 

(2) Mens den håndterer åstedet, bør enheten umiddelbart rapportere den generelle ulykkessituasjonen til den lokale sikkerhetsavdelingen og den relevante kompetente avdelingen via telefon, telegram eller andre raske metoder.
 

(3) Etter en klar analyse av årsaken og ansvaret for ulykken, bør den behandles seriøst i samsvar med relevante lover og forskrifter:

 

 

Hendelser som bør holdes ansvarlige for ledelse inkluderer:
 

(1) Reglene og forskriftene og sikkerhetsprosedyrene er ikke perfekte, slik at ansatte ikke har hell å følge;
 

(2) Ansatte gis ikke sikkerhetsteknisk opplæring, og ansatte beordres til å arbeide uten sertifikat;
 

(3) Løfteutstyr som ikke har blitt regelmessig overhalt, ikke har bestått sikkerhetskontrollen, eller fortsatt tillates brukt dersom utstyret er defekt;
 

(4) Å vite at utstyret fungerer i et utrygt miljø, men ikke ta beskyttelsestiltak.

 

 

Ulykker der gjerningsmannen eller involverte personer blir holdt ansvarlige, inkludert:
 

(1) Kommando i strid med forskrifter, drift i strid med forskrifter, pliktforsømmelse;
 

(2) Unnlatelse av å rapportere nødsituasjoner og unnlate å iverksette nødstiltak;
 

(3) Ulydighet mot ledelsen, brudd på arbeidsdisiplin, fravær fra tjeneste eller løfteutstyr uten autorisasjon.