Hvordan fjerne den 25 tonns portalkranen?

Hvordan fjerne 25 tonns portalkranen?
 

Risikofaktor: Ved fjerning av dørkranen kan tunge gjenstander skade personer.
 

Mulige skader: hovne fingre, kroppsskade, tung gjenstand som faller og hodeskade (med sikkerhetshjelm), tung gjenstand som klemmes i hjel.

 

 

1. Når25 tonns portalkraner demontert, organiserer den ansvarlige tekniske personen relevant teknisk personell og fulltids sikkerhetspersonell for å overvåke implementeringsdetaljene på stedet; og tilrettelegger spesialpersonell til å være ansvarlig for stedlig tilsyn og inspeksjon, og retter umiddelbart opp eventuelle overtredelser.

Ved heising og demontering, ordne spesialpersonell til å kommandere og vokte. Befalene skal bære kommandoarmbind, holde kommandoflagg og fløyter. Føreren av lastebilkranen adlyder kun sjefenes signaler og har ikke lov til å følge kommandoene fra andre personer etter eget ønske.
 

2. Når transportkjøretøyene ankommer stedet, tilrettelegge spesialpersonell som har ansvar for å opprettholde trafikkorden på stedet, avklare rekkefølgen for riving og instruere kjøretøyene på plass.
 

3. Organisere heise- og rivepersonell og relevant personell fra prosjektavdelingen for å være kjent med riveplanen og gi teknisk avsløring før riving.
 

4. Under demonteringsprosessen av komponentene skal løftepunktene ikke endres vilkårlig i henhold til forskriftene.
 

5. Under demonteringsprosessen av komponenter er det strengt forbudt å kollidere med andre komponenter for å unngå skade.
 

6. De mekaniske egenskapene til mekanisk utstyr og verktøy bør kontrolleres på nytt før bruk for å sikre at de oppfyller kravene til bruk.
 

7. Hver komponent skal være i horisontal tilstand ved løfting etter at boltforbindelsen er fjernet.
 

8. Etter at kranen er heist, må bommen roteres, og komponentene bør ikke roteres i for høy posisjon så mye som mulig, for å forhindre at bakkepersonalet mister kontrollen over løftedelene.
 

9. Hver komponent skal flyttes forsiktig og sakte, for ikke å skade komponenten.
 

10. Når du fjernerstøtteben, kablene skal festes godt, og spesialpersonell bør sendes for å kontrollere og merke dem. Hvis det oppdages noe unormalt, bør operasjonen stoppes umiddelbart og forsterkes.
 

11. Spesielle typer arbeidere må ha sertifikat for å arbeide.
 

12. Sett opp forbudsskilt innenfor rammen av løfteoperasjoner, og ikke-operativt personell er strengt forbudt å komme inn.
 

13. Når de to kranene samarbeider om å demontere, utfør rimelig lastfordeling i henhold til løftekapasiteten til kranene, enhetlig kommando og samarbeid med hverandre. Under demonteringsprosessen skal krokene til de to kranene i utgangspunktet holdes vertikalt mot bakken.
 

14. Kommandopersonellet bør være ansatte med betydelig konstruksjonserfaring, bruke enhetlige kommandosignaler, signalene skal være deklarerte og nøyaktige, og alt personell skal adlyde kommandoen.
 

15. Ytelsen til verktøy og utstyr bør kontrolleres før byggeoperasjoner for å forhindre snubling og brudd.
 

16. Bruk beskyttende gjerder og tau for å sette opp en sperre rundt arbeidsområdet.
 

17. Personell som jobber i høyden bør ikke være ivrig etter å lykkes, bruke for mye kraft, og kasteverktøy er strengt forbudt. Vindtauet skal festes under demontering for å sikre stabiliteten til utstyret. Under undergrunnenkonstruksjon bør det settes opp nok lys for å møte konstruksjonens behov.
 

 

Beredskapsplan
 

1. Nødaksjon
 

Etter at sikkerhetsulykken inntreffer bør prosjektleder rapportere tidspunkt, sted, havari og skade på stedet til virksomhetens sikkerhetsarbeidsledergruppe innen 2 timer, og virksomhetens sikkerhetsarbeidsledergruppe vil avgjøre om beredskapsplanen skal aktiveres. Rapporter til overordnede myndigheter i tide i henhold til relevant regelverk.
 

2. Utrykning
 

Alle funksjonelle avdelinger og prosjektavdelinger bør umiddelbart gå inn i beredskapsarbeidstilstanden etter å ha mottatt meldingen om oppstart av beredskapsplanen, raskt sette opp ulike fagteam og utføre arbeid i henhold til deres respektive ansvar, og iverksette følgende beredskapshandlinger.
 

Hovedkvarteret formulerte raskt en arbeidsplan, reddet det skadde og begravde personellet og beslagla Xiangri sikkerhetstekniske data. Aktiver alle typer kommunikasjonsutstyr for å sikre jevn kommunikasjon dag og natt.
 

Prosjektlederen som har en ulykke må stoppe alle andre aktiviteter og ubetinget samarbeide med arbeidet til den ledende gruppen, og må ikke forlate sin stilling uten autorisasjon, og de ansvarlige må adlyde den enhetlige ledelsen av hovedkvarteret.
 

Iverksette sikkerhetstiltak for viktige anlegg rundt ulykkesstedet. Utplasser personell på stedet for å sikre stabiliteten på stedet. Organiser etterforskning og vurdering av ulykkesårsak, og utform trygge og farlige områder. Reparere og restaurere produksjons- og forsyningsinfrastruktur.
 

Opprettholde orden på åstedet og forhindre ulike ulovlige og kriminelle aktiviteter. Tilpasse ofrene og deres familier på riktig måte. Formuler forebyggende tiltak og organiser gjennomføringen av dem for å sikre sikker bygging undergjenopptakelse av produksjonen.
 

I henhold til situasjonen for sikkerhetsutbedring på stedet og meningene fra de relevante overordnede avdelingene, vil det bli gitt en instruks om å gjenoppta produksjonen.