Hvordan løse de 7 vanlige feilene til kraner?

Feilnavn

Årsak til problemet

Metode for ekskludering

Brorammen på kranbilen går skjevt

1. Diameterfeilen til de to drivhjulene er for stor.

1. Mål og skift hjulet.

2. De aktive hjulene er ikke alle i kontakt med banen.

2. Kjør fulllastvognen til enden bak vognen. Hvis vogna går rett, betyr det at drivhjulet i denne enden ikke er helt i kontakt med sporet, og hjultrykket er lite. Du kan øke diameteren på drivhjulet i denne enden.

3. Aksen til drivhjulet er ikke riktig.

3. Sjekk og eliminer fenomenet akseavvik.

4. Deformasjon av metallstrukturen.

4. Rettelse.

5. Kvaliteten på sporinstallasjonen er dårlig.

5. Juster akselsporet slik at sporet oppfyller standarden.

6. Det er olje på toppen av skinnen.

6. Fjern oljeflekker.

Kranvogn som skrenser

1. Banen er oljete osv.

1. Eliminer.

2. Hjultrykket er annerledes.

2. Juster hjultrykket.

3. Høydeforskjellen mellom de to sporene i samme strekning er for stor.

3. Juster sporet.

Vognen går på tre ben

1. Hjuldiameteravviket er for stort.

1. Bearbeid hjulene etter behov.

2. Installasjonen er urimelig.

2. Juster installasjonen etter de tekniske forholdene.

3. Den lille rammen er deformert.

3. Rammekorreksjon.

Ståltau slites raskt eller blir ofte skadet

1. Diameteren på remskiven og spolen er for liten.

1. Bytt ut ståltauet med bedre fleksibilitet eller øk diameteren på remskiven eller trommelen.

2. Størrelsen på tausporet på trommelen stemmer ikke med diameteren på tauet, det er for lite.

2. Bytt ut ståltauet med samme løftekapasitet, men mindre diameter, eller skift ut trinse og trommel.

3. Smuss og mangel på smøring.

3. Rengjør og smør.

4. Løftegrenseplaten er ikke riktig installert, og tauet er ofte slitt.

4. Installer på nytt.

5. Bunnen av trinsesporet eller felgen er ikke glatt og har defekter.

5. Eliminer defekter.

Reduseringen har ujevn bankelyd når girene går i inngrep, og huset vibrerer

Tannoverflaten er defekt, og tennene kommer ikke i kontakt langs hele tannoverflaten, men i det ene hjørnet.

Bytt gir.

Reduseringshuset, spesielt der lageret er installert, er varmt

1. Lageret er ødelagt.

1. Skift ut lageret.

2. Journalen sitter fast.

2. Skift ut lageret.

3. Tannslitasje.

3. Trim giret.

4. Mangel på smøreolje.

4. Bytt smøreolje.

Bremser er varme, friksjonsputer lukter brent og slites raskt ut

1. Etter at bremseskoen er løsnet, frigjøres den ikke helt fra bremsehjulet jevnt, noe som resulterer i friksjon.

1. Juster avstanden.

2. Avstanden mellom de to bremseskoene og bremsehjulet er ujevn, eller avstanden er for liten.

2. Juster avstanden.

3. Hjelpefjæren til kortslagsbremsen er skadet eller bøyd.

3. Bytt ut eller reparer hjelpefjæren.

4. Arbeidsflaten til bremsehjulet er grov.

4. Bearbeid overflaten på bremsehjulet i henhold til kravene.

Bremsen holder ikke bremsehjulet

1. Hengslet på spaken sitter fast.

1. Smør og fjern feil som sitter fast.

2. Det er oljeflekker på bremsehjulet og friksjonsplaten.

2. Rengjør oljeflekker.

3. Elektromagnetkjernen har ikke nok slaglengde.

3. Juster bremsen.

4. Bremsehjulet eller friksjonsplaten er sterkt slitt.

4. Skift ut friksjonsplaten.

5. Hovedfjæren er løs og skadet.

5. Skift hovedfjæren og låsemutteren.

6. Låsemutteren er løs og trekkstangen er løs.

6. Trekk til låsemutteren.

7. Overhold impellerens drivmekanisme.